Ο Διευθύνων Σύμβουλος της McLaren Automotive, Michael Leiters, δήλωσε ότι το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να αναγνωρίσει ότι δεν μπορεί να ανταγωνιστεί στο κόστος των αυτοκινήτων μαζικής παραγωγής και θα πρέπει να επικεντρωθεί στην παραγωγή αυτοκινήτων υψηλής αξίας, σύμφωνα με το Automotive News Europe.
Μιλώντας σε ένα συνέδριο που διοργάνωσε η Εταιρεία Κατασκευαστών και Εμπόρων Αυτοκινήτων (SMMT) στο Ηνωμένο Βασίλειο, ο Leiters είπε: "Αν προσπαθήσουμε να ανταγωνιστούμε στο κόστος και να βγούμε στην κορυφή, θα αποτύχουμε. Αυτό δεν ισχύει μόνο για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. ισχύει και για την εφοδιαστική αλυσίδα».
Η McLaren ενθαρρύνει την κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου να αναπτύξει μια στρατηγική για να βοηθήσει στην ανάπτυξη περισσότερων τεχνολογιών προηγμένης τεχνολογίας. Εκτός από τη McLaren, η στρατηγική θα ωφελήσει και άλλες βρετανικές κατασκευαστές πολυτελών αυτοκινήτων όπως η Bentley, η Aston Martin, η Jaguar Land Rover, η Rolls-Royce και η Roadster. Σύμφωνα με τη Leiters, «Πιστεύω ακράδαντα ότι το Ηνωμένο Βασίλειο βρίσκεται στην κορυφή των -Η αυτοκινητοβιομηχανία επιδόσεων νομίζω ότι πρέπει να το καταλάβουμε και πρέπει να επενδύσουμε ακριβώς προς αυτή την κατεύθυνση».
Το 2023, το Ηνωμένο Βασίλειο παρήγαγε 905.117 οχήματα, πολύ κάτω από τα περισσότερα από 1,3 εκατομμύρια που παρήχθησαν το 2019, σύμφωνα με το SMMT. Τα τελευταία 20 χρόνια, το Ηνωμένο Βασίλειο έχασε αρκετούς κύριους κατασκευαστές μοντέλων. Το πιο πρόσφατο ήταν η Honda Motor. Η εταιρεία έκλεισε το εργοστάσιό της στο Swindon, που κατασκευάζει το μοντέλο Civic, το 2021. Πριν από αυτό, η Ford ανέστειλε την παραγωγή αυτοκινήτων στη χώρα το 2013, ενώ η Peugeot έκλεισε το εργοστάσιό της στο Ryto το 2006. Μεταξύ των βασικών επωνυμιών αυτοκινήτων, η Nissan και η Toyota είναι τα δύο μόνο που παράγουν επιβατικά αυτοκίνητα στη χώρα.
Τον περασμένο μήνα, ο Στελλάντης απείλησε να σταματήσει να κατασκευάζει φορτηγά στο Ηνωμένο Βασίλειο εάν η κυβέρνηση δεν χαλαρώσει τις απαιτήσεις της για οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων. Η αυτοκινητοβιομηχανία είπε ότι οι κανονισμοί για τις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων δεν ήταν σύμφωνοι με την πραγματική ζήτηση των πελατών.
Η Leiters θέλει η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου να αναγνωρίσει ότι το προτεινόμενο χρονοδιάγραμμα εκπομπών του 2035 για νέα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο δύσκολο για εταιρείες όπως η McLaren επειδή «προς το παρόν, η ζήτηση των καταναλωτών για ηλεκτρικά supercars παραμένει εξαιρετικά χαμηλή λόγω της έλλειψης τεχνολογικής πολυπλοκότητας».
Η McLaren κάλεσε την κυβέρνηση να ενθαρρύνει τις εταιρείες της αλυσίδας εφοδιασμού του Ηνωμένου Βασιλείου να ερευνήσουν προηγμένες μπαταρίες υψηλής ενεργειακής πυκνότητας ειδικά για την επόμενη γενιά αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων. Η εταιρεία υποστηρίζει ότι η πολύ γρήγορη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση θα μπορούσε να σκοτώσει την πρόταση αξίας των premium εμπορικών σημάτων εσωτερικής καύσης, η οποία επιτρέπει στις εταιρείες να ορίζουν υψηλότερες τιμές. Το 2023, η McLaren πούλησε 2.137 αυτοκίνητα, όλα κατασκευασμένα στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά σημείωσε απώλεια £ 872 εκατ.
Οι κυρίαρχες και οι premium κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν επισημάνει τον αντίκτυπο της μειωμένης παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο στις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Bentley και η Nissan δήλωσαν επίσης ότι έχει γίνει πιο δύσκολο γι 'αυτούς να προμηθεύονται ανταλλακτικά από το Ηνωμένο Βασίλειο καθώς οι προμηθευτές μετακινούνται από τη χώρα, κυρίως σε χώρες χαμηλού κόστους.
Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων πολυτελείας στο Ηνωμένο Βασίλειο εξαρτώνται συχνά από έναν μόνο προμηθευτή ανταλλακτικών, επομένως εάν ένας προμηθευτής αντιμετωπίσει οικονομικά προβλήματα, αυτές οι αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να παρέμβουν για να τους διασώσουν ή θα αντιμετωπίσουν μήνες διακοπής του εφοδιασμού καθώς αναζητούν εναλλακτικούς προμηθευτές.
Ωστόσο, ο David Bailey, καθηγητής οικονομικών των επιχειρήσεων στο Birmingham Business School, διαφωνεί με την εστίαση του Leiters μόνο σε αυτοκινητοβιομηχανίες υψηλού επιπέδου και πολυτελείας. "Δεν αποδέχομαι το επιχείρημα ότι υπάρχει ακόμα μια κυρίαρχη αγορά στο Ηνωμένο Βασίλειο. Νομίζω ότι (το να εστιάσουμε μόνο σε κατασκευαστές αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και πολυτελείας) θα ήταν εντελώς αντιπαραγωγικό."
Μεταφράστηκε με το DeepL.com (δωρεάν έκδοση)